＜乗車前に＞　

　■　タイヤに空気を硬めに入れる
　　　（車輪を足で踏んでみる。タイヤの凹みが五分の一くらいがよい）

　■　チェーンとフリーギアが少し赤みを帯びたら、スプレー式の油を振りかける

　■　バッテリー付の場合は､液が適量であるか､また充電も完璧かを確認する
　　　（メンテナンスフリーのバッテリーの場合は、補充液の心配はございません）

　　上記三点に注意して頂きますと､ほとんどの不具合が直り正常になります。

　＜運転中において＞　

　■　直線コースでは､悪路で無い限りスピードを上げても心配なく走れますが､
　　 カーブが近づいたら､必ずスピードを歩く速さ（時速4km以内）に落としてから､
　　 ハンドルを切って下さい。

　■　小回りでＵターンをする時は､道路の左側に必ず一旦停止してからゆっくりと
　　 右回りして下さい。上半身を右側に少々傾けますと最高の安定感で、Ｕターン
　　 出来ます。

　■　段差（5cm以内）の上り下りは、直角に進入して下さい。

　■　ペタルの踏み方を連続して上下しますと､すぐ疲れてしまいますので､
　　　しっかり踏んだら、下側にペタルを踏みつけて一・ニと数えてから足をあげて
　　　すぐ踏み込みます。そして又　一・ニと数えてから足を上げます。
　　　この繰り返しで踏むと､長距離を走り続けても疲れる事がありません。
　　　但し、少々のスピード（時速約6km位）を出してから実行する事が効果的です。
　　　一拍休む踏み方を会得して下さい。

　■　補助モーター付の場合は､最高スピードが時速6kmなので､スピードを
　　　上げることなく最高の状態からの踏込みが可能です。

　　以上を心がけることで、よい走行が期待できます。

　以下の状況における走行は非常に危険です　
　 　　運転を止めるか、介助者の助けを借りてください。

　■　荒れた路面（ぬかるみ、凹凸が激しい、砂利道など）

　■　路肩などの段差、踏切通過時

　■　荒天時（雨天、降雪、路面凍結など）

　■　交通の激しい道路、人込みの多い雑踏の中

　■　急な坂道（8度以上）